Los 10 porqués que mantienen cerrada la línea 12

Los 10 porqués que mantienen cerrada la línea 12

En este listado se encuentran diez puntos clave por los cuáles la Línea 12, del Metro de la Ciudad de México, sigue cerrada.

lasillarota.com| | Jueves, 22 de Enero de 2015| 18:27

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1.PORQUE PONE EN RIESGO A MEDIO MILLÓN DE USUARIOS de no cambiarse 528 mil

piezas.

2. PORQUE DESDE SU INAUGURACIÓN tuvo fallas en la operación, diseño y mantenimiento en

la vía y ruedas del tren.

3. PORQUE EN EL TRAYECTO ENTRE Tláhuac y Atlalilco, de 14 kilómetros, se registra

desgaste ondulatorio en rieles, lo cual provoca desniveles y alineaciones fuera de los parámetros

normales.

4. PORQUE EL TRAMO DE MAYOR PELIGRO es el elevado y el punto crítico es en la zona de

curvas, de las estaciones Zapotitlán a Nopalera, de Olivos a Tezonco, y de Lomas Estrella a San

Andrés Tomatlán, entre otros.

5. PORQUE LAS RUEDAS DE LOS TRENES se han desgastado dejando fuera de servicio a seis

de los 30 convoyes que corren por la Línea Dorada.

6. PORQUE EL ONDULAMIENTO EN LOS RIELES provoca que las ruedas, al circular, en lugar

de deslizarse, golpeen sobre éstos, lo que produce una fuerte vibración y ocasiona también la

caída de tensores de catenaria (cable aéreo de alimentación eléctrica).

7. PORQUE SI FUNCIONARA COMO ESTA los choferes tendrían que bajar la velocidad del

viaje, de 80 kilómetros, en lo que estaba diseñada, a 35 kilómetros por hora, y en los tramos

críticos la reducción sería mayor el tiempo de recorrido sería de dos horas y no de una como

estaba planeada .

8. PORQUE SU REPARACIÓN REPRESENTARÁ en total para la Ciudad de México un costo de

709 millones 531,000 pesos si se anexan los gastos en camiones que han ofrecido el servicio y

los estudios que se han tenido que elaborar para diagnosticar las fallas.

9. PORQUE PARA CUBRIR EL MONTO de las reparaciones se tendrá que echar mano del

presupuesto del 2015 por lo que harán recortes necesarios al gasto corriente de diferentes

entidades del gobierno capitalino.

10. PORQUE LA SECRETARÍA DE OBRAS DEL DF califica la reparación como compleja y dice

que se reanudará el servicio en su totalidad hasta noviembre de 2015.

 

nm