Lunes, 16 de Septiembre de 2024
CIUDAD VALLES, S.L.P.
DIRECTOR GENERAL.
SAMUEL ROA BOTELLO
Semana del 19 de Julio al 25 de Julio de 2024

Tren Maya: Una mala experiencia de viaje

Tren Maya: Una mala experiencia de viaje



El Tren Maya ha sido presentado como uno de los proyectos insignia del gobierno de Andrés Manuel López Obrador. Destinado a fomentar el turismo y la economía en el sureste de México, esta ambiciosa iniciativa ha suscitado opiniones divididas entre la población y los expertos.

Para muchos, el Tren Maya representa una inversión innecesaria en un país con múltiples necesidades urgentes. El Tren Maya no es un proyecto redituable y no tiene sentido porque no nos sobra el dinero. Hay muchas otras cuestiones que tendrían que estar atendidas de manera urgente.

LA EXPERIENCIA VIAJANDO EN EL TREN MAYA
Era necesario experimentar el Tren Maya en carne propia para entender de primera mano los problemas y las virtudes que este proyecto podría tener. Iniciando el viaje desde la "estación" Cancún a Playa del Carmen. A decir verdad, la palabra "estación" parece un poco exagerada para describir las condiciones actuales de las terminales del Tren Maya. La estación de Cancún, por ejemplo, está lejos de estar terminada y apenas se sostiene con unas cuerdas.

INFRAESTRUCTURA Y SERVICIOS
Las estaciones están incompletas y en condiciones precarias. La terminal de Playa del Carmen es un ejemplo claro de la falta de preparación y finalización del proyecto. Además, el servicio dentro del tren deja mucho que desear. Aunque existen vagones de "primera clase", la realidad es que los pasajeros viajan parados, recordando más a un autobús urbano abarrotado que a un moderno tren turístico.

El menú a bordo es limitado y caro, con opciones básicas como sándwiches a precios elevados. "239 pesos por un sándwich," se escuchó exclamar incrédulamente, mientras observaba a los demás pasajeros intentar acomodarse en un espacio que claramente no está diseñado para la comodidad.

SEGURIDAD Y ORGANIZACIÓN
La seguridad es otro aspecto alarmante. Hay una notoria falta de elementos de seguridad y revisiones. En mi viaje, observé solo a dos miembros de la Guardia Nacional en todo el tren. Además, no hay protocolos de revisión de equipaje ni arcos detectores de metales, lo que deja una sensación de inseguridad entre los pasajeros.

La organización y la atención al cliente también son deficientes. En una de las estaciones, la venta de boletos se realizaba con una simple hoja de papel, donde se anotaban manualmente las ventas del día. Esta falta de profesionalismo y organización genera frustración y descontento entre los usuarios.

IMPACTO AMBIENTAL Y ECONÓMICO
Uno de los aspectos más criticados del Tren Maya es su impacto ambiental. La devastación de la selva y los humedales es evidente. "Lo que ves es la devastación causada por el Tren Maya," comenta un local. La construcción ha desplazado a numerosas especies y ha alterado ecosistemas frágiles, lo cual es un costo alto para un proyecto cuya rentabilidad es aún cuestionable.

Desde el punto de vista económico, el Tren Maya tampoco parece ser una solución viable. Los locales y los turistas coinciden en que el tren no es una opción práctica o eficiente en comparación con otros medios de transporte ya existentes. "Es más rápido ir en carro de Playa del Carmen a Cancún," comentó un taxista. La infraestructura actual no favorece el uso del tren, y la falta de integración con otros medios de transporte hace que el proyecto pierda atractivo.

UNA OBRA DE MAL IMPACTO
El Tren Maya, en teoría, podría haber sido una obra de gran impacto positivo para el sureste mexicano. Sin embargo, la realidad muestra un proyecto incompleto, mal gestionado y con un impacto ambiental devastador. La falta de planificación y la prisa por cumplir con un capricho presidencial han resultado en una obra que, en su estado actual, es más una carga que un beneficio para la región.

Este viaje ha dejado claro que, aunque la idea de un tren moderno y eficiente puede ser atractiva, la ejecución del Tren Maya está lejos de cumplir con esas expectativas. La pregunta que queda es: ¿cuánto más tendrá que sacrificar el país antes de que este proyecto pueda ser considerado un verdadero éxito?

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