Semana del 05 de Julio al 11 de Julio de 2024

Las deficiencias en las carreteras: Un problema que nos afecta a todos

Las deficiencias en las carreteras: Un problema que nos afecta a todos

La falta de mantenimiento y la complejidad de las obras, dan un impacto negativo en el comercio y la movilidad de la región

Las últimas semanas han sido testigos de un sinfín de problemas en las carreteras de nuestra región, particularmente en las autopistas Valles-Rayón y Valles-Tamazunchale. Las deficiencias y retrasos en estas obras no solo afectan a los conductores, sino también a la economía y la seguridad de todos.

AUTOPISTA VALLES-RAYÓN: UN PILAR DE LA COMUNICACIÓN COMERCIAL
La autopista Valles-Rayón, una obra concebida durante el gobierno de Marcelo de los Santos y finalizada en las administraciones de Fernando Toranzo y Enrique Peña Nieto, es un eje troncal para la comunicación y el comercio entre los puertos de Manzanillo y Altamira. Esta carretera ha sido fundamental para reducir los tiempos de viaje y accidentes, integrando mejor a las distintas regiones del estado. Sin embargo, recientemente, se ha enfrentado a un cierre preventivo debido a daños estructurales en las escamas protectoras del puente de La Pitahaya, lo que ha generado un caos en la movilidad y significativas pérdidas económicas.

La concesionaria ICA Ingenieros Civiles Asociados ha cerrado el tramo entre la caseta de La Pitahaya y el entronque con la carretera libre Valles-San Luis, dejando claro que, aunque no se trata de un fallo en la estructura principal, las escamas dañadas representan un peligro real. Este cierre, que debería haberse solucionado en una semana según el centro SCT, ha dejado estragos en la economía local, acentuados por un accidente que involucró un tráiler con un contenedor de champús, resultando en actos de rapiña.

CARRETERA VALLES-TAMAZUNCHALE: UN VIAJE POR EL "TOUR DEL TERROR"
La carretera Valles-Tamazunchale, conocida por sus sinuosos caminos y diseño complicado, también ha presentado deficiencias graves. La falta de mantenimiento ha convertido a esta vía en un recorrido peligroso, con tramos que ahora tardan casi el doble de tiempo en ser transitados. El contraste con las carreteras de estados vecinos como Querétaro es evidente, y las deficiencias en las carreteras federales se han agravado debido a recortes presupuestarios significativos.

El caso del tramo de Pujal, gestionado por la constructora Saval, ejemplifica la falta de eficiencia y la complejidad innecesaria que se ha añadido a las obras de infraestructura. Los vecinos, cansados y enfadados, han tenido que recurrir a acuerdos formales con el gobierno del estado para intentar acelerar las reparaciones, pero los resultados han sido insuficientes hasta ahora.

UNA SITUACIÓN INSOSTENIBLE
El deterioro de las carreteras no es solo un problema de infraestructura; es una señal de una falta de visión y planificación por parte de las autoridades. La desviación de fondos a otros proyectos, posibles castigos políticos y una evidente desatención han dejado a nuestras carreteras en un estado lamentable. La reciente inauguración del tramo Valles-Naranjo, con un sobrecosto millonario y deficiencias a solo tres meses de su apertura, es un claro ejemplo de cómo la corrupción y la mala gestión afectan la calidad de nuestras vías.

La necesidad de un mantenimiento adecuado y constante es innegable. La situación actual obliga a los conductores a tomar rutas alternativas peligrosas y más largas, exponiéndose a riesgos innecesarios y pérdidas de tiempo y recursos.

La crisis de las carreteras en nuestra región es un reflejo de problemas más profundos en la gestión pública y la planificación de infraestructura. La falta de inversión y el mantenimiento deficiente no solo afectan la movilidad y la economía local, sino también la seguridad de todos los usuarios. Es hora de que las autoridades tomen medidas decisivas y transparentes para asegurar que nuestras carreteras sean seguras, eficientes y dignas de la importancia que tienen para nuestra comunidad.

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