El Espectro de Venezuela y la realidad del T-MEC: El futuro de la Aviación Mexicana

El Espectro de Venezuela y la realidad del T-MEC: El futuro de la Aviación Mexicana

Emsavalles| San Luis Potosí, S.L.P.| Domingo, 25 de Enero de 2026| 09:03

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Ante las especulaciones en redes sociales que comparan la situación actual de México con las crisis de intervención vistas en Venezuela, el especialista en Aeronáutica y Seguridad, Carlos Torres, descartó categóricamente ese escenario, argumentando que la interdependencia económica entre México y Estados Unidos es un factor disuasorio fundamental.

En entrevista para Emsavalles Radio, el especialista enfatizó que a diferencia del caso venezolano, la relación bilateral está anclada por el T-MEC, un tratado comercial que enfrentará una revisión crítica este verano y que sirve como el verdadero campo de batalla para las presiones políticas de Washington.

"Es mucho más potente para Estados Unidos presionar a través de la renegociación del tratado o imponer condiciones comerciales unilaterales que mediante una operación militar de extracción", señaló Torres durante la entrevista.

Torres, reveló que un punto crítico que sigue sin resolverse, es el Acuerdo Bilateral de Transporte Aéreo, donde Estados Unidos mantiene restricciones que impiden el crecimiento de las operaciones de aerolíneas mexicanas desde el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM) y el Aeropuerto Felipe Ángeles (AIFA) hacia territorio estadounidense.

Esta limitación técnica actúa como un freno económico directo, impidiendo que México aproveche al máximo su infraestructura aeroportuaria más importante, situando al país en una posición de desventaja competitiva mientras se negocian los términos de la nueva etapa de la relación bilateral.

Torres concluyó al señalar que el futuro de la aviación nacional dependerá de la capacidad del gobierno mexicano para resolver estos diferendos técnicos antes de que la política electoral en Estados Unidos endurezca aún más las posturas. La resolución de la categoría aeronáutica y la expansión de rutas desde el AIFA son piezas clave que México debe mover con precisión para evitar que la "colaboración" en seguridad se convierta en una limitante permanente para su soberanía comercial y aérea.