Carretera 57, en el abandono: Canacintra exige a la federación proyecto, presupuesto y transparencia para corredor clave

Carretera 57, en el abandono: Canacintra exige a la federación proyecto, presupuesto y transparencia para corredor clave

Lucina López| Emsavalles| SAN LUIS POTOSÍ, S.L.P.,| Jueves, 08 de Octubre de 2026| 13:50

---

La rehabilitación de la carretera 57, principal corredor logístico del país que conecta a Puebla con Nuevo Laredo, sigue sin un proyecto definido, sin presupuesto asignado y sin garantías de ejecución, denunció la presidenta de la Canacintra en San Luis Potosí, Imelda Elizalde Martínez.

La líder industrial consideró urgente mantener la presión sobre el Gobierno Federal para que defina una ruta clara que permita mejorar las condiciones de esta vía, por donde circula más del 40 por ciento de la carga nacional y que es columna vertebral para la industria automotriz instalada en San Luis Potosí, Querétaro, Guanajuato y Nuevo León.

Recordó que hace poco más de un año, el sector privado potosino participó en reuniones de trabajo en la Cámara de Diputados para exponer las necesidades de las empresas locales. En esas mesas se presentaron dos propuestas centrales.

La primera, relacionada con la seguridad en el traslado de mercancías y de personal en todo el corredor Puebla-Laredo, uno de los más inseguros por asaltos, robos a transporte y extorsiones. La propuesta contemplaba la instalación de arcos de seguridad, botones de pánico, videovigilancia conectada al C5 y mayor presencia de la Guardia Nacional.

La segunda, enfocada a la infraestructura de la 57, que presenta tramos destrozados, baches, falta de señalización y cuellos de botella en los libramientos de Matehuala, San Luis y Querétaro, que provocan accidentes y retrasos de hasta 8 horas.

Elizalde Martínez explicó que para esta segunda propuesta se requiere un proceso en tres etapas: primero, la definición técnica del proyecto; segundo, la asignación presupuestal en el Presupuesto de Egresos de la Federación; y tercero, garantizar que los recursos se ejerzan con transparencia y no se queden en subejercicios.

"Al día de hoy no ha habido un objetivo claro de cómo podemos modificar este tránsito. Se ha hablado mucho en mesas, pero en campo no vemos nada", criticó.

La presidenta de Canacintra destacó que, aunque el tema ha sido llevado en varias ocasiones a tribuna y a comisiones en San Lázaro, principalmente por el diputado federal Juan Carlos Valladares, los resultados no son visibles.

Consideró que el momento actual es clave para retomar la exigencia, pues está en curso la discusión del presupuesto federal 2027 y se acerca el cierre de la actual administración estatal, por lo que Federación y estados involucrados en el corredor deben trabajar de manera coordinada y con auditoría ciudadana para que el dinero llegue a la carretera y no se pierda en el camino.

 

LL