Semana del 23 de Diciembre al 29 de Diciembre de 2016

Tres meses colapsado... el cascabel, la discriminacion gubernamental

Tres meses colapsado... el cascabel, la discriminacion gubernamental

A ninguna instancia de Gobierno parece apremiarle la rehabilitación de esa infraestructura

El pasado 11 de septiembre una de las paredes laterales del puente "El Cascabel", ubicado en la salida de Ciudad Valles hacia Rioverde, colapsó al desprenderse varias de las escamas de la infraestructura, provocando el cierre de esa vialidad y en consecuencia serios problemas para entrar y salir de esta localidad.

En aquel primer momento, el problema fue atendido por las autoridades locales a través de las Direcciones Municipales de Protección Civil y Tránsito, cuyo personal acudió hasta el sitio y tras considerar el riesgo latente de que pudiera seguir cayendo parte de esa vialidad, decidió cerrarla al tránsito vehicular.

Desde ese entonces se supo que la obra fue edificada hace diez años, durante el sexenio del panista Marcelo de los Santos Fraga, y que la ganadora de la licitación de la misma fue la compañía Desarrollos y Construcciones Stevens, S. A. (Decsa), que era manejada en esa época por el actual Secretario de Desarrollo Urbano, Vivienda y Obra Pública (Seduvop), Leopoldo Stevens Amaro y que ahora está a cargo de su hijo.

Deslinde de responsabilidades

Dos días después del colapso de esta edificación, el propio funcionario del Gabinete del priísta Juan Manuel Carreras López aclaró que la constructora esa manejada por su hijo, y en calidad de funcionario público aseveró que esperarían los dictámenes al respecto, pero que en ese caso se haría cumplir la ley.

Mientras que el titular de la Junta Estatal de Caminos, Porfirio Flores Vargas negó que esa compañía tuviera alguna responsabilidad en el desprendimiento de las escamas de concreto de una de las paredes laterales, y deslindó al Gobierno de San Luis Potosí de responsabilidades, aduciendo que el caso debería resolverlo la Secretaría de Comunicaciones y Transportes Federal.

Información atribuida a la misma Junta Estatal de Caminos, destaca que la reconstrucción de ese paso superior vehicular iniciaría una vez que concluyera el peritaje, y que el Centro de la Secretarí¬a de Comunicaciones y Transportes Federal sería la entidad responsable de la misma, luego de que colapsara en uno de sus costados, debido a las lluvias registradas en las últimas semanas.

Incluso asevera que hasta que concluyera el peritaje, para conocer el daño estructural, sería posible conocer los montos de inversión necesarios, para la reconstrucción.

Señala que la SCT es responsable del mantenimiento de ese puente, finalizado hace 10 años, porque ya no tienen vigencia las fianzas por fallas ocultas, de tal forma que tampoco habría responsabilidades en contra de la constructora.

Actúa el Congreso

A principios de octubre, el Congreso del Estado aprobó un punto de acuerdo en el que "se exhorta respetuosamente al Poder Ejecutivo del Estado, en particular a su titular Dr. Juan Manuel Carreras López, Gobernador Constitucional del Estado de San Luis Potosí, a intervenir de manera urgente para solucionar la problemática que existe actualmente en Ciudad Valles San Luis Potosí, por la caída y destrucción parcial del puente vehicular denominado 'Cascabel', ubicado en el acceso a la Ciudad sobre la Carretera Valles - Rioverde, para los objetivos de rehabilitación, se investigue las causas de su destrucción y en su caso, se sancione a la personal moral que ha ejecutado la obra".

Cita como antecedente que "en el ejercicio fiscal 2006, la empresa Desarrollos y Construcciones Stevens, S. A. que utiliza la abreviatura 'Decsa', propiedad del actual titular de la Secretaría de Desarrollo Urbano y Obras Públicas (Seduvop) Leopoldo Stevens Amaro, obtuvo y ejecutó la realización de la obra pública denominada 'Puente elevado sobre la carretera Valles Río verde Cascabel'. Esta obra forma parte de los accesos que tiene Ciudad Valles, y es la única vía de acceso o salida del Boulevard Valles Rioverde con la Carretera del mismo nombre".

Destaca que "la empresa que ha ejecutado de igual forma la construcción de otro puente vehicular elevado, en la misma demarcación municipal, en la salida a Tamazunchale, denominado Puente 'La lagartija', durante el mismo periodo de tiempo y por los mimos actores de licitación, y ejecución de la obra".

Agrega que la Secretaría de Desarrollo Urbano Vivienda y Obra Pública, y la Junta Estatal de Caminos tienen la responsabilidad legal, de supervisar los caminos y vías estatales y en su caso establecer bases de licitación para la obra pública, y su adjudicación a particulares. Por lo que la calidad de ésta, la protección de los intereses estatales contra vicios ocultos y la correcta aplicación del dinero público es obligación de estas entidades de la administración pública centralizada y descentralizada.

Es importante establecer que de igual forma al ser vías federales, convienen en la ejecución y supervisión de la obra pública de esta naturaleza, tanto la Secretaría de Comunicaciones y Transportes de la Federación, con la anuencia en su caso de las demarcaciones municipales. En Ciudad Valles existen dos puentes elevados con características similares, ambos fueron ejecutados y construidos en el mismo periodo de tiempo, 2006- 2009, y ambos han resultado con deficiencias graves de resistencia al paso del tiempo y las características específicas de climatología de la región donde fueron construidos".

Y precisa que "con la caída parcial y destrucción de una parte del puente 'Cascabel', se ha limitado el acceso y salida a Ciudad Valles, debiendo los ciudadanos utilizar el viejo acceso a la Ciudad a través del Puente Juárez, ubicado en pleno centro del Municipio, y retardando la movilización de personas, y mercancías, por lo que resulta de vital importancia la reapertura urgente de esta vía de comunicación del municipio de Ciudad Valles".

Compromiso incumplido

Tres días después del derrumbe de la parte lateral del puente "Cascabel", el titular del Centro SCT en San Luis Potosí, César García Coronado dijo que en un primer diagnóstico todo apuntaba a que el exceso de lluvias habría ocasionado esa situación, y que la rehabilitación de la vialidad tardaría alrededor de tres meses.

Explicó en aquel momento, que el exceso de humedad diluyó el terraplén, lo que ocasionó que se colapsaran las escamas laterales y saliera el material, el cual debido a esa situación tendría que ser cambiado y apuntalar nuevamente la estructura, lo que podría generar una inversión de entre 10 y 12 millones de pesos, recursos que deberían ser gestionados ante el Gobierno Federal.

Sin embargo, pese a las declaraciones de los titulares de la Seduvop y de la JEC, Leopoldo Stevens y Porfirio Flores; el exhorto del Congreso del Estado al Gobernador Juan Manuel Carreras, y el compromiso del titular del Centro SCT, César García, han pasado ya casi tres meses y medio de que se derrumbara una parte del puente "Cascabel" y a la fecha no ha sido reparado.


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