Quiere X. Nava más ciclovías con Fondo Metro

Quiere X. Nava más ciclovías con Fondo Metro

• El Edil busca ejercer 50.5 MDP para nuevas rutas

Mariel Sánchez| Emsavalles| San Luis Potosí, SLP.| Sábado, 25 de Abril de 2020| 10:00

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A pesar que la ciclovía desarrollada por el gobierno de Xavier Nava en la avenida Himno Nacional está completamente subutilizada y además hay una franca molestia para evitar el desarrollo de otra sobre Carranza, para lo que la administración capitalina busca obtener más de 50 millones de pesos del Fondo Metro para construir otras seis rutas.

Los proyectos de estos seis nuevos tramos para ciclovías de la capital, fueron aprobados en 2019 por el Comité Técnico de la Unidad de Política y Control Presupuestario de la subsecretaría de Egresos de la Secretaría de Hacienda y Crédito Público (SHCP).

De acuerdo a las propuestas, el ayuntamiento capitalino sugirió el segundo tramo para la Ciclovía Potosina en la avenida Venustiano Carranza, bajo un costo de 8 millones 382 mil 971 pesos.

Un tercer tramo, está proyectado para las calles Reforma, Uresti, Pascual M. Hernández y que llegaría hasta la Calzada de Guadalupe, con un monto presupuestal de 4 millones 884 mil 293 pesos.

El cuarto tramo, está considerado de Nicolás Zapata a Nereo Rodríguez Barragán, con un presupuesto de 8 millones 515 mil 272 pesos.

La quinta Ciclovía Potosina, sería construida en el tramo Morales-Saucito, para lo que se proyecta un gasto de 10 millones 669 mil 236 pesos.

Otra más del Parque Pascual M. Hernández al Camino a la Presa, bajo un costo de 8 millones 459 mil 173 pesos con 95 centavos. Y la séptima y última en la avenida Fray Diego de la Magdalena con una inversión de 9 millones 583 mil 838 pesos.

La inversión de todas estas ciclovías, asciende a un monto de 50 millones 494 mil 786 pesos.

Cabe destacar que hace algunas semanas, se realizó un estudio de viabilidad sobre una Ciclovía en la avenida V. Carranza, lo que provocó la manifestación y rechazo de los locatarios ante la intención del ayuntamiento.

La autoridad municipal argumentó que se trataba de un "análisis de movilidad, para ver si hay estacionamiento y que no se generen más afectaciones; vamos a seguir avanzando sobre ello en todos los temas relacionados y la viabilidad de la propia avenida Carranza, aunque no se descartará la creación de una ciclovía sobre esta avenida pero hay que seguir analizándolo", expusieron mediante un boletín de prensa.

Sin embargo, no mencionaron que el proyecto ya está registrado y en espera de su aprobación, por el Comité del Fondo Metropolitano, correspondiente al Ramo General 23 de Provisiones Salariales y Económicas, cuyas seis nuevas ciclovías ya concursan contra otros proyectos presentados para las 59 zonas metropolitanas del país.

 

MS