Karla Moreno
Eran más de las nueve de la mañana y más de 50 camiones estaban estacionados. De cada uno, bajaban más de 30 personas. Niños, señoras, abuelos, todos de color amarillo. Se trataba del gallardismo en su máxima expresión.
Más de dos mil personas llegaron hasta el Ceepac, para acompañar a Ricardo Gallardo Juárez, en su registro para contender a la reelección de la capital potosina.
10 de la mañana, y en el otro extremo de la ciudad, la fiesta como si fuera un carnaval,
"Venimos desde el Saucito, ya llevamos dos horas aquÃ, pero no importa estamos esperando al gallo, porque estamos seguros que va a ganar", comentaban las señoras.
"¡Vamos a ganar, vamos a ganar, con Gallardo, vamos a ganar! gritaban a toda voz los asistentes.
Pero no solo seguidores del "Gallo", gritaban.
Mientras, otros explicaban cómo habÃan llegado hasta ahÃ, "Pasaron por nosotros a las 8:30 de la mañana, nos dieron un almuerzo y ahora estamos acá, yo lo ando esperando para que se tome una foto conmigo"
Dieron las 11 de la mañana y Ricardo Gallardo, el ahora, alcalde municipal con licencia llegaba al Ceepac para registrarse para la reelección de San Luis PotosÃ. Fue entonces cuando, el "mar de gente" inició sus olas. Gallardo habÃa llegado.
Bajó de su camioneta y en un par de minutos, dio una entrevista a la prensa "No hay enemigo pequeño, que le echen ganas los contrincantes" fue parte de sus declaraciones, también advirtió que no se prestarÃa a debates y que luchará para volver a ser alcalde, pues confÃa en su gente.
Después entró acompañado de militantes de la "GallardÃa", para su registro, ahà el representante del PRD, le alzó la mano en señal de ganador a Ricardo Gallardo, la causa de un tráfico por 50 camiones estacionados.
El gobierno de la gallardÃa busca nuevamente el triunfo en la elección, pues no solo fue Ricardo Gallardo al registro ante el Ceepac. El mismo camino lo siguió Gilberto Hernández Villafuerte, alcalde con licencia de Soledad de Graciano Sánchez.
Aún no se sabe si ganarán la reelección, lo que, si se vio es que más de 50 camiones llegaron. El misterio es saber quién los pagó
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