Semana del 07 de Junio al 13 de Junio de 2019

San Luis Potosí se encamina a ser una fortaleza industrial

San Luis Potosí se encamina a ser una fortaleza industrial

Para el Secretario de Desarrollo Económico de Gobierno del Estado, Gustavo Puente Orozco, no hay duda, inversiones consolidadas como la instalación e inicio de operaciones de la planta armadora automotriz BMW, perfilan a San Luis Potosí a consolidarse en una fortaleza económica no sólo de la zona centro sino del país, y con una celeridad sin precedente en los últimos años.

Recuerda que en el 2014 fue el anuncio de la llegada de la planta BMW, en el 2016, fue el anuncio de la primera piedra, y fue cuando Juan Manuel Carreras López era Gobernador electo que les tocó revisar todos los compromisos que había en ese momento con uno de los proyectos más importantes no sólo en la región centro del país, sino en México, pues representaba traer un concepto diferente, proveedores y nuevas formas incluso de trabajar, de metodologías en la educación del personal de estas nuevas empresas.

“Es un cambio, conozco muy bien algunas de las plantas americanas, como la de General Motors, y ahora que vemos incluso la manera de trabajar de Audi aun siendo alemana, o Mercedes-Benz, BMW ha marcado muy claro cómo ellos han venido siendo muy puntuales en su producción, es la planta más moderna que tiene al día de hoy, no es la más grande”, expresa.

Destaca que BMW en esta primera etapa en San Luis Potosí va a estar produciendo 175 mil vehículos, por supuesto en Múnich o Carolina del Sur en Estados Unidos se producen más vehículos, pero ésta es una planta con mucha proyección, porque esas unidades se van a fabricar en un solo turno, es decir todavía tienen tres veces más de posibilidades en función de los turnos, más un esquema mixto de los horarios con el personal, de trabajar sábados y domingos.

“Pero aun así, la flexibilidad que el director de la planta, Hermann Bohrer, nos comentaba, es que pueden hacer la Serie 2, la Serie 4, una mezcla de híbridos de la misma Serie 3, es una planta que fabricará la Serie 3, pero iremos seguramente saltando a nuevas líneas y con toda la posibilidad de crecer en un corto o mediano plazo, cinco o diez años, como ellos mencionaban en Estados Unidos arrancó con mil trabajadores, veinticuatro o veinticinco años después tienen más de 10 mil trabajadores, auguran que en esta planta de San Luis, si todo sale bien, les tome diez o doce años ese mismo crecimiento que tuvieron en Carolina del Sur”, explica.

Puente Orozco dijo que la planta local de manera directa hoy tiene 2 mil trabajadores, pero seguramente al término de la administración de Carreras López tendrá entre 3 mil o 3 mil 500, en un par de años, por lo que ellos proyectan, pero esos son sólo los directos, pues en una armadora automotriz normalmente es tres a uno los empleos indirectos, entonces muchos potosinos del interior del estado y de la zona metropolitana, ya están trabajando, están siendo seleccionados.

Pero, además, hay 6 mil trabajadores indirectos, que fueron contratados por los proveedores de línea directa, por ejemplo, Magma creció en mil 500 empleos solamente con este nuevo proyecto, Cummins, nuevas plantas también se han instalado, no solamente en la zona metropolitana sino también en el interior del estado, añade.

Como parte del auge que ha tenido San Luis Potosí en los últimos años, refiere que en 1978 General Popo fue la primera planta del sector automotriz que llegó a San Luis, y treinta y ocho años después se anunció General Motors, en 2006, y entonces hubo 120 o 125 plantas nuevas y ampliaciones; ocho años después se anuncia BMW y en este lapso de tiempo fueron casi 110 plantas nuevas y ampliaciones, “es decir lo que nos tomó treinta y ocho años, ahora prácticamente en ocho años se logra, y del anunció de BMW, en el 2014 al mes pasado, llevamos ya un poquito más de 100 plantas nuevas y ampliaciones, y eso en casi cuatro años y medio”.

“Es decir, lo que nos tomó treinta y ocho años, luego nos tomó ocho y ahora nos tomó casi cuatro y medio, así de rápido y así se importante es tener una planta armadora de manera directa, y de manera indirecta todos los hoteles que se están construyendo, ya algunos terminados, el nuevo aeropuerto que también ve un flujo enorme, del más del doble del 2013 a la fecha, pasamos de 279 mil a 626 mil pasajeros el año pasado, mucho de turismo de negocios, mucho de turismo comercial también, y eso ha sido un éxito en lugares por ejemplo en Valles, se darán cuenta cómo está el flujo de turistas en los hoteles, que no hay cabida y que hay muchas nuevas inversiones que quieren estar en la feria de comercio, de servicios y de turismo ahí mismo en la Huasteca, y pasó lo mismo en el Altiplano y en la zona Media”, afirma.

Paralelamente, pondera la riqueza que hoy representa en un país como México la industria del turismo, lo que representa la industria de exposiciones y de congresos, y por ejemplo, añade, que cada evento que organiza, ofrece una visita, un tour de acompañamiento, dependiendo de los días que tengan, todo al interior del estado, ofrece los paquetes, y es uno de los principales atractivos no sólo para las inversiones permanentes sino para las alternas que vienen por una semana y se les hace muy atractivo pasar a la zona Media, estar por ejemplo en la Media Luna, en las Grutas de la Catedral, y luego llegar a Tamasopo y luego a Valles, donde además pueden quedarse a dormir y de ahí hacer un tour alrededor, eso con un par de días, pero si vienen por tres o cuatro, se amplía.

“Pero es gracias a ese movimiento que empieza a surgir de comercio, de industria, ya sea de automotriz o de alimentos, o de energía, etcétera y es lo que estamos buscando, ese es el beneficio luego que vemos, fortalecer la infraestructura, el reto lo tienen todos los parajes en tener instalaciones, servicios, baños, comedores, restaurantes dignos, la manera también del acceso a los lugares, el control, no sobresaturarlos, no sobreexplotar también la parte ecológica, tenemos que tener siempre mucho respeto, mucho cuidado de poderlos disfrutar de manera responsable y no abusar, no dañarlos, todo eso es lo que tenemos de reto con este crecimiento, y en la zona metropolitana los retos son el tema de infraestructura, centros de diversos, iglesias, escuelas, para que estemos preparados para que esta gente pueda llegar, creo que es todo un paquete completo”, considera.

Admite que, con la llegada de las inversiones permanente como las plantas industriales, es toda una gama de servicios la que se tiene que ofrecer a las familias, porque los empresarios mandan por ejemplo técnicos tres o cuatro meses a capacitar gente e instalar las maquinarias, y como ejemplo dijo que el lunes iba a ver a un par de empresarios judíos, que ya están instalados en San Luis Potosí y que están buscando un lugar, una colonia en donde puedan empezar a llegar y están pretendiendo tener una parte de una sinagoga, porque es muy importante para ellos la parte de la religión.

“Entonces se tienen que ir considerando las culturas, los japoneses por ejemplo me pedían que el sábado alguna de escuela internacional pudiera darles oportunidad, que ellos traían a los maestros, para que los niños de instrucción básica, puedan seguir con el sistema de cultura japonesa, sólo el sábado, es decir que no necesitan una escuela japonesa toda la semana, eso es lo que tenemos que ir adaptando y tenemos que entender que así iremos creciendo como estado”, indicó.

El Secretario de Desarrollo Económico reitera que ante esos retos hay que estar preparados, además de que tampoco se puede estar recibiendo a empresas que puedan afectar a las que ya están establecidas y que están generando una importante cantidad de fuentes de empleo, se tiene que ser muy cuidadosos en ese aspecto

En esos casos, señala que en el interior del estado también existen vocaciones, “soy el primero que cuando promuevo una empresa le digo oye puedes estar en un lugar de la Huasteca, puedes estar en la zona Media, puedes estar en el Altiplano, te podemos echar más la mano ahí, nos interesa estar ofertando esos lugares, pero luego por la misma naturaleza de clientes, de proveedores o de su logística, acaban eligiendo uno u otro lugar, y esa es la razón de las vocaciones, yo pongo en la mesa todas las opciones y trato de echarle más la mano siempre a lo que es el interior del estado, soy un poquito más incisivo, pero las decisiones las toman siempre las empresas en función de sus necesidades propias”.

“Y ya que llegue una empresa al estado, la tenemos que recibir, no podemos ponernos tampoco los moños, de decir si no llegas a este lugar no te acepto, bueno no es así, y tenemos que tratar de ir detonando nuevas vocaciones también, soy un creyente de que por ejemplo en Querétaro la industria aeronáutica, de la cual hoy es líder, hace doce o trece años no existía, y hoy ellos le apostaron, porque luego nos cerramos pensando en industrias tradicionales, donde decimos estas son las vocaciones que tenemos, creo que hay que apostarle a fortalecerlas, pero también a crear nuevas vocaciones y adaptarlas a lo que esté pasando, que tenemos que estar impulsando nuevas industrias, queremos ser una fortaleza en San Luis Potosí”, puntualizó.

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